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Controlador de Bencina y Encendido AEM
AEM FUEL IGNITION CONTROLLER F/IC-6\n\nEL CONTROLADOR DE BENCINA Y ENCENDIDO AEM ES UNA SOLUCIÓN ECONÓMICA PARA EL CONTROL DE COMBUSTIBLE Y EL ENCENDIDO EN VEHÍCULOS QUE NO REQUIEREN DE LA GESTIÓN INDEPENDIENTE DEL MOTOR, INCLUYENDO MOTORES DE DISTRIBUCIÓN VARIABLE VTEC COMO, VVTI Y MIVEC.\n\nDESCRIPCIÓN GENERAL:\nEL F/IC OFRECE A LOS USUARIOS CON VEHÍCULOS DE CARRERA CON PROTOCOLOS OBD-II Y SISTEMAS DE INDUCCIÓN FORZADA QUE NO SON DE FÁBRICA, LA CAPACIDAD DE RETARDAR LA IGNICIÓN Y ENTREGAR CANTIDADES PRECISAS DE COMBUSTIBLE. ESTE SISTEMA FUNCIONA EN PARALELO A LA ECU DE FÁBRICA PARA PREVENIR LIMITACIONES DE AJUSTE DEBIDO A LOS PATRONES DE SINCRONIZACIÓN DE FÁBRICA COMPLEJAS.\n\nPRECISION EN LA ENTREGA DE COMBUSTIBLE:\nEL F/IC INTERCEPTA LA SEÑAL A LOS INYECTORES COMUNES, LO QUE PERMITE AL USUARIO MODIFICAR EL ANCHO DE PULSO DE -100% A +100%. EL F/IC ES UNO DE LOS ÚNICOS SISTEMAS DE PIGGY-BACK QUE PUEDEN DISMINUIR EL TIEMPO DE APERTURA DEL INYECTOR, LO QUE PERMITE AL USUARIO MANEJAR GRANDES INYECTORES, MANTENIENDO PROPORCIONES ADECUADAS DE AIRE / COMBUSTIBLE. ESTE POTENTE SISTEMA TAMBIÉN PUEDE APROVECHAR LA SEÑAL DEL INYECTOR FÁBRICA Y TRABAJAR DE FORMA INDEPENDIENTE PARA CONTROLAR HASTA SEIS (6) INYECTORES ADICIONALES.\n\nRETRASO DEL ENCENDIDO:\nEL F/IC PUEDE RETRASAR EL TIEMPO DE ENCENDIDO DE FÁBRICA SOBRE LA BASE DE LAS RPM DEL MOTOR Y LAS ENTRADAS DE CARGA. ESTO SE LOGRA MEDIANTE LA INTERCEPTACIÓN Y RETRASANDO LAS SEÑALES DE SALIDAS DE LA LEVA Y LOS SENSORES DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL DEL MOTOR SIN NINGÚN EFECTO ADVERSO SOBRE LAS APLICACIONES EQUIPADAS CON DISTRIBUCIÓN VARIABLE.\nCALIBRACION Y CONTROL:\nEL F/IC TAMBIÉN SE PUEDE UTILIZAR PARA RECALIBRAR EL SENSOR MAF, LO QUE ELIMINA LOS PROBLEMAS COMUNES CON MAFS DE FÁBRICA. EL MAP INTERNO DE A BORDO, PERMITE LA CARGA DE COMBUSTIBLE ADECUADA EN CONDICIONES DE CARGA DE TURBO.
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